DHL-Chef fordert Postreform und kritisiert Beschwerdehandhabung der Bahn

DHL-Chef fordert Postreform und kritisiert Beschwerdehandhabung der Bahn

DHL-Chef Tobias Meyer fordert Reform der deutschen Postvorschriften

DHL-Group-Vorstandsvorsitzender Tobias Meyer hat eine Anpassung der deutschen Postregularien gefordert. Er schlug vor, das gesetzliche Höchstgewicht für Sendungen auf 20 Kilogramm zu senken. Seine Äußerungen fielen im Zusammenhang mit Kritik an der Bearbeitung von Beschwerden über die Deutsche Bahn.

Meyer sprach zudem grundsätzliche Herausforderungen der Branche an, darunter rückläufige Briefvolumina und Lieferprobleme während der Sommermonate.

Laut Bundesnetzagentur gingen in der ersten Jahreshälfte 2025 rund 23.000 Beschwerden über die Deutsche Bahn ein. Meyer wies diese Zahlen als irreführend zurück und argumentierte, das Unternehmen erhalte nur einen Bruchteil der tatsächlich geäußerten Kritik. Zudem stellte er infrage, ob die Daten der Behörde die wahren Ursachen der Unzufriedenheit widerspiegeln.

Er räumte ein, dass DHL mit unerwarteten Schwierigkeiten konfrontiert war, etwa einem starken Anstieg der Sendungsmengen und Qualitätsmängeln in den Sommermonaten. Gleichzeitig verwies er auf langfristige strukturelle Probleme im Briefgeschäft, getrieben durch Digitalisierung und sinkende Briefzahlen. Als Reaktion darauf kombiniert DHL in einigen Regionen bereits Brief- und Paketzustellung.

Meyer setzte sich für eine Senkung der Gewichtsobergrenze ein und begründete dies mit der körperlichen Belastung der Mitarbeiter. Allerdings betonte er, dass die Bundesregierung in dieser Frage noch keine Einigung erzielt habe. Eine Änderung würde ein gesetzgeberisches Tätigwerden von Bundestag oder Bundesbehörden erfordern – bisher ohne klare Positionierung.

Der Vorschlag zur Gewichtsreduzierung bleibt Gegenstand der Diskussion, eine Entscheidung steht noch aus. Währenddessen passt DHL seine Abläufe weiter an den Rückgang der Briefsendungen und das Wachstum im Paketbereich an. Gleichzeitig halten sich Beschwerden über die Servicequalität hartnäckig – auch wenn ihre tatsächliche Bedeutung umstritten bleibt.