NRW-Regierung steigt aus E-Autos um – warum Diesel wieder beliebt wird
E-Auto weg - Finanzminister fährt wieder Diesel - NRW-Regierung steigt aus E-Autos um – warum Diesel wieder beliebt wird
Nordrhein-Westfalens Regierung setzt weniger auf E-Autos im Dienstwagen-Fuhrpark
In der Landesregierung von Nordrhein-Westfalen vollzieht sich ein Wandel bei den Dienstfahrzeugen: Immer weniger Minister nutzen elektrische oder hybride Modelle. Finanzminister Marcus Optendrenk stieg kürzlich aus seinem elektrischen BMW i7 in einen Diesel-Audi um – mit Verweis auf praktische Gründe. Dieser Wechsel spiegelt einen größeren Trend im Kabinett wider, wo nur noch sieben Mitglieder auf E- oder Hybridfahrzeuge setzen.
Optendrenks Entscheidung fiel nach Problemen mit der begrenzten Reichweite des BMW i7 auf langen Strecken. Sein neues Dienstfahrzeug ist nun ein Audi A8 L 50 TDI Quattro mit Dieselmotor. Auch Bauministerin Ina Scharrenbach wechselte kürzlich von einem E-Auto zu einem Dieselmodell.
Ministerpräsident Hendrik Wüst und Innenminister Herbert Reul fahren weiterhin gepanzerte Limousinen, die ausschließlich mit Verbrennungsmotoren erhältlich sind. Sieben Minister halten dagegen an elektrischen oder hybriden BMW X1 und Audi Gebrauchtwagen fest: Mona Neubaur, Verena Schäffer, Karl-Josef Laumann, Dorothee Feller, Benjamin Limbach, Oliver Krischer und Silke Gorißen.
In den kommenden Monaten laufen mehrere Leasingverträge für Dienstwagen aus. Einige Minister haben bereits neue E-Fahrzeuge bestellt, ein anderer entschied sich für ein weiteres Dieselmodell.
Der Rückgang bei Elektro- und Hybridautos unterstreicht die anhaltenden Herausforderungen bei Reichweite und Alltagstauglichkeit – besonders auf Langstrecken. Wie sich der Fuhrpark in naher Zukunft entwickelt, wird zeigen, ob dieser Trend anhält oder sich umkehrt. Die anstehenden Neuverträge geben Aufschluss über die künftige Ausrichtung der Regierung.
Flaschenwurf in Bielefeld: Fünfjährige entkommt nur knapp schwerer Verletzung
Ein schockierender Vorfall erschüttert Bielefeld: Ein Mädchen wird zum Ziel eines brutalen Angriffs. Wer ist der Täter – und warum griff er an?
Frauen prägen die Sicherheitsstrategie im öffentlichen Dienst Nordrhein-Westfalens
Gemeinsame Streifen, kurze Wege, klare Ziele: Wie der öffentliche Dienst in NRW mit neuer Strategie und weiblicher Führung die Sicherheit revolutioniert. Die Bevölkerung spürt den Unterschied.
Vom Quiz-Versager zum Internetstar: Wie Luke Rothfuchs Günther Jauch verzauberte
Erst verspottet, jetzt gefeiert: Luke Rothfuchs' chaotischer Charme machte ihn zum Überraschungsstar. Wie ein Student mit Ratten-Anekdoten und Eintopf-Essen die Show revolutionierte.
Artenschutz versagt: Klage gegen Amprion wegen bedrohten Kröten und Amphibien in Osterath
Seit 2023 dokumentiert die Initiative, wie Schutzumzäunungen fehlen und Laichgewässer zerstört werden. Jetzt zieht sie vor Gericht – doch die Zeit für die Tiere läuft davon. Die Behörden schweigen, die Natur leidet: Wer stoppt das Sterben der letzten Kreuzkröten?
LICHTMEILE 2025: Mannheim leuchtet mit kostenloser Kunst und Geschichte
Mannheims Neckarstadt-West wird zum magischen Kulturraum. Lichtkunst trifft auf Stadtgeschichte – und das alles kostenfrei.
NRW stärkt queere Projekte 2026 mit deutlich mehr Fördergeldern
Nach Jahren der Kürzungen atmet die queere Szene in NRW auf. HIV-Prävention, Jugendhilfe und CSD-Veranstaltungen erhalten 2026 deutlich mehr Unterstützung – doch nicht alle profitieren.
Bayern München bleibt trotz Abstiegs in den schwarzen Zahlen – doch die Zukunft sieht düster aus
Ein Plus trotz Abstiegs: Wie Bayern München die Saison 2023/24 finanziell meisterte. Doch die 2. Liga wird den Rekordmeister hart treffen.
Warum Cem Özdemir trotz Brezel-Hype auf ein Wahlkampf-Tattoo verzichtet
Ein Brezel-Tattoo als Zeichen des Sieges? Für Özdemirs Fans ja, für ihn selbst nein. Warum der Grünen-Chef bei seiner alten Meinung bleibt – und was das über ihn verrät.
Neue ICE-Verbindung: Köln und Brüsseler Flughafen jetzt direkt per Hochgeschwindigkeitszug verbunden
Polizei Gütersloh schlägt mit Großrazzia für mehr Sicherheit von Radfahrern und E-Scooter-Fahrern zu
90 Jahre Autohaus Borgmann: Vom Familienbetrieb zur Krefelder Institution
Von Skateboards in den Hallen bis zum Audi Hangar: Wie ein Familienbetrieb zur Säule der Region wurde. Jetzt setzt Borgmann auf Elektromobilität und feiert groß.
Autoindustrie in Deutschland: Warum der Standort immer teurer wird
Energiepreise, Sozialkosten, politische Untätigkeit: Warum Deutschlands Autoindustrie den Anschluss verliert. Doch es gibt einen Ausweg – mit drastischen Konsequenzen.
Lueg Group übernimmt Mercedes-Autohaus in Wuppertal und wächst im Bergischen Land
Ein historischer Schritt für die Lueg Group: Mit der Übernahme des Wuppertaler Standorts festigt das Unternehmen seine Marktposition. Was das für Kunden und Mitarbeiter bedeutet.
Warum Deutschlands Autoindustrie ihre Zukunft im Ausland sucht
Die heimische Autoindustrie kämpft mit Selbstkosten, die sie global ins Abseits drängen. Doch statt Reformen setzt die Branche auf einen radikalen Schritt – mit Folgen für ganz Deutschland.